Металлические бочки очень многофункциональны, если с ними нормально обращаться, то они могут послужить своим хозяевам довольно долго, но к сожалению, из-за того, что они металлические есть вероятность, что постоянно их будет одолевать ржавчина.
Использование пакетов-вкладышей
Есть такое мнение среди людей, что если применять большие пакеты-вкладыши, то это продлит жизнь металлической бочке и спасет ее от ржавчины. Но, как оказалось, все здесь не так просто, использование пакетов не помогает бороться с образованием ржавчины на стенках бочки и вот по какой причине:
— во-первых, пакет имеет свойство постоянно слезать, особенно во время сильных проливных дождей, и в этот момент дождевая вода спокойно попадает на стенки бочки, и они начинают ржаветь;
— во-вторых, пакеты, как известно, не очень крепкие и где-нигде появляются небольшие дырочки, сквозь которые также просачивается вода, которая постепенно портит стены металлической бочки.
Таким образом, можно однозначно подтвердить тот факт, что пакеты-вкладыши – это не панацея, спасти бочку от ржавчины при их помощи пока что не удается.
Промазка бочки цементом изнутри
Использование цемента для обработки бочки внутри – это довольно распространенный способ сохранить бочку от появления ржавчины. После использования такой промазки получается нечто напоминающее бетонный колодец. Вода там остается чистой, и ржавчина не разъедает стенки сосуда. Плюс этого метода в его экологичности, так как используется раствор цемента, а не сильнодействующие химические обработки и смазки. Метод обработки цементом можно разделить на 5 несложных этапов:
— первый этап заключается в очистке бочки от появившейся внутри ржавчины при помощи наждачной бумаги или специальной металлической щетки, после чего бочку необходимо будет промыть водой и просушить;
— второй этап основан на приготовлении раствора, для которого будет использоваться цемент 500 марки и вода в пропорции примерно 3 к 1, раствор не должен получиться слишком густым, иначе тяжело будет его наносить на стенки бочки;
— на третьем этапе бочку промазывают при помощи старой кисти, которую позже не жаль будет выбросить, здесь важно не пропускать труднодоступных мест, так как там может потом появиться первая ржавчина;
— четвертый этап включает в себя медленную сушку покрытия, для того, чтобы цементный раствор не потрескался (бочка просушивается вверх дном и ставится на ведро с водой);
— пятый этап заключается в нанесении второго слоя цементного раствора, если материала много, то можно наносить еще и третий слой.
Как и у любого способа, здесь есть свои нюансы, так, например, даже при нанесении трех слоев со временем это покрытие начинает отходить от основания и процедуру приходится заново повторять. Но есть и положительный момент – бочка сможет прослужить как резервуар для воды еще долгие годы.
Есть еще несколько вариантов обработки бочки изнутри и один из них – это окрашивание. Как и при любом окрашивании здесь очень важно соблюсти технологию, а именно подготовить поверхность, загрунтовать, при этом ни жир, ни вода, ни грязь не должны попасть под слой грунтовки.
Грунтовки наносятся в несколько слоев, при этом необходимо дождаться полного высыхания предыдущего слоя. Грунтовка наносится для того, чтобы краска хорошо держалась и не отслаивалась, ведь у грунтовки хорошая адгезия с металлической стенкой бочки, а у краски хорошая адгезия уже с грунтовкой.
Так как вода может использоваться для технических нужд и для питья, то соответственно и краска может быть обычной, как для покраски автомобилей, так и специальная, которая может долгое время не вступать в реакцию с водой и не выделять вредных веществ.
Чтобы понять, что за краска находится в банке, следует прочесть ее состав и убедиться, что она соответствует ГОСТу. Очень важно также предусмотреть то, что на краске может быть указано для какого вида металла она может использоваться, так как сегодня очень большое разнообразие красок и часть из них предназначена для окрашивания только цветных металлов.
